在公（gōng）路运输中（zhōng），如（rú）果托运人一次托运货物（wù）在3t以上（shàng）(含3t)，虽不（bú）足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t级以上得车运输（shū）均为整车（chē）运输（shū），反之（zhī），为零担运输。

　　但值得注意的是（shì），判断（duàn）一批货物是零担货还是整（zhěng）车（chē）货（huò）的依据不完全取决于货物数（shù）量，体积或形状（zhuàng）的大（dà）小，还应考（kǎo）虑货物（wù）的性质，货物价值对运费的负担能力等（děng）因素，对（duì）于特（tè）种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积、形（xíng）状如何（hé）、承运人（rén）通常均不按零担货承（chéng）运。

 

整车运输（shū）和零担运输（shū）的区别在哪里

　　整车运输和零担（dān）运（yùn）输的区别一（yī）、是否装满一车来划分

 

　　零担是相对于整车而（ér）言，在实（shí）际的市（shì）场操作中对于零担和整车的划分，基本上（shàng）是以能否装满一车（chē）做为区别。

 

　　整（zhěng）车运输与零担（dān）运输的（de）区别二、计数或者货物形状（zhuàng）规定（dìng）

 

　　①零担运输：货主需要运送的货不（bú）足一（yī）车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物（wù）按同一到站凑整一车后（hòu）再发（fā）运的服务（wù）形式。零担运（yùn）输（shū）一件体积较小（xiǎo）不能小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得（dé）超过300件（jiàn）。

 

　　②整车运输：一般地（dì）说（shuō），一批货物按照它的重量或体（tǐ）积需要（yào）单独使（shǐ）用（yòng）三十吨以上的一辆（liàng）或超过一辆的货车装运，或者（zhě）虽然不能装满一辆货车（chē），但是由于货物的性（xìng）质、形状或运送（sòng）条件等的原因，单独使用一辆货车装运时，都应该以整（zhěng）车（chē）的方式运输。

 

　　零（líng）担运输与整车运输（shū）的区别三、货源特点

 

　　①零担运输：货源不确定（dìng），货物批量小、品种繁多、站点分散、质（zhì）高价贵，运（yùn）输组织相对复（fù）杂（zá）。

 

　　②整车运输：货物品种单一、数量大、货价低、装卸地点一（yī）般比（bǐ）较固定，运输组织（zhī）相对简单。

 

　　整车运输与零担（dān）运（yùn）输的区别（bié）四、运输费用

 

　　①零担运输：单位运费率一般较高（gāo），运费（fèi）中（zhōng）往往包含仓储、装卸等费用。

 

　　②整车运输（shū）：单位运费率一般较低，仓（cāng）储（chǔ）、装卸等（děng）费（fèi）用另计，需在合同中约定。

 

　　整车（chē）运输和零担运（yùn）输的区（qū）别五（wǔ）、运输（shū）时间（jiān）

 

　　①零担运输：相对较长。需要将货（huò）物运输（shū）至货运站再进行（háng）货（huò）物的（de）下一（yī）站调配，相对来（lái）说耗时长。

 

　　②整车运输：相对较短。一（yī）般说来（lái）整车运输都是直达专线（xiàn），通过装（zhuāng）车（chē）运输后到达目的地（dì）后（hòu）进行卸货。